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一直想吐槽的北京地铁站名的英文翻译（而且越改越想吐槽），于是就试着自己做了一个。

主要遵循的原则有：

• ​尽可能意译；
• 涉及车站、博物馆、公园、景区、展馆等机构名称的优先采用机构官方翻译；去除实在难以与中文站名对应的部分（生物医药基地站、亦庄文化园站等）；保留译名中的Beijing（植物园站、欢乐谷景区站、环球影城站等）、National（中国美术馆站、农业展览馆站等），去除China（人民大学站、传媒大学站、中国美术馆站、国展站等）；
• 对于其余需要音译的部分，参考19年底线路图修改的翻译并予以统一，拼音一字一断，每字首字母大写；管庄与关庄暂不作区分；
• 城门及城门内外使用拼音（Men、Nei/Wai）表示；
• 道路名称翻译参考现行北京市地方标准DB11/T 334.1-2006《公共场所双语标识英文译法 第1部分：道路交通》：路（Rd.）、街/大街（St.）等词使用缩写；立交桥译作Bridge，胡同视作一个完整单词（Hutong）；
• 道路两端的路口使用Exit表示；路名拼音部分参照上述音译部分处理

成品如下：

• 2020.02.20更新：修正南礼士路站翻译未加空格的错误

这玩意儿抠细节是真的难，我现在真的能理解，官方翻译为什么会经常出现不统一不规范的问题。翻译标准不明确时，前后不同时期的翻译结果可能就会发生出入（例如各种东门西门南门北门是音译还是意译的问题），外加制图过程中的不小心、时间又（可能）很紧张，实在是太容易出问题了。

比如下边都是我出过的bug（由于翻译原则更改了许多次，这里和成品可能还不完全一样）：

关于翻译标准还有许多值得探讨的地方，比如涉及到断词的问题：

• 各火车站/机场拼音部分与周边其他车站不统一，如黄村火车站（Huangcun Railway Station）与黄村西大街（Huang Cun West St.）；
• 日常中Tian’anmen比Tian An Men更常见，如何处理类似冲突；

还有涉及到意译的问题：

• 北运河西/北运河东两站，无论音译还是意译都有点奇怪；
• 首经贸站/北工大西门站/国展站等，中文名是简称，英文应当采用全称（如Capital University of Economics and Business）还是简称（CUEB）；

当然，我的这张图也只是抛砖引玉，可能也存在许多不统一、不规范、不符合英文习惯或者不正确的地方，还请不吝指正。

总之，地铁站名翻译是个系统性的问题。距离2022年冬奥会只有不到两年的时间了，希望政府、京投和地铁运营单位加快研究，尽快统一、规范各地铁车站以及车厢内的中英文指示，提升北京的城市形象。

附：北京地铁2019年底版线路图